携帯に最適なP-flag 組み立て式ポール付セット 最適な材料 スイス国旗 【86%OFF!】 ポータブルフラッグ テトロン製 日本製 世界の国旗シリーズ 旗サイズ25×37.5cm

携帯に最適なP-flag!組み立て式ポール付セット! スイス国旗 ポータブルフラッグ 旗サイズ25×37.5cm テトロン製 日本製 世界の国旗シリーズ

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トスパロゴ


世界の国旗


ポータブルフラッグ P-Flag 手旗

携帯に便利な組立てポール付きセット!


◆携帯サイズ国旗(25×37.5cm)・ポール付き!

◆スポーツ応援等の携帯用に最適サイズ!

◆世界200ヶ国の国旗を常備!


◆シワになりにくい! 雨に濡れても乾きが早い!高級テトロン製!

◆細かい部分も綺麗に染色!

◆染色堅牢度(色落ちしにくさ)も最高クラスなので安心!



◆◆◆国旗とポールのイメージ◆◆◆

●国旗ポールを簡単に組み立てできます!
国旗の組み立て
●国旗の大きさイメージです
人が持つとこんな感じです!スポーツの応援にもピッタリサイズです。
国旗と人物比較

がんばろう!日本国旗P-Flag

がんばろう!日本 国旗
がんばろう!日本 国旗
[基本仕様]
●国旗サイズ:25×37.5cm
●材質:テトロン(トロピカル)
●付属品:金色玉・フラッグポール付きです
●ポール:9mm×470mm


●国旗セット内容
国旗セット


●コンパクトでバッグに入ります!
コンパクトな国旗でバッグに入る


●PP袋入りのイメージ

国旗のイメージ



●別サイズのトスパ世界の国旗シリーズは下記へ!豊富な品揃え!
gt;gt;世界の国旗(50×75cm)
gt;gt;世界の国旗(70×105cm)
gt;gt;世界の国旗(90×135cm)
gt;gt;世界の国旗(100×150cm)
gt;gt;世界の国旗(120×180cm)
gt;gt;世界の国旗(140×210cm)
gt;gt;世界の国旗・卓上旗(16×24cm)
gt;gt;世界の国旗・手旗(25×37.5cm)
gt;gt;世界の国旗・ミニフラッグ(10.5×15.7cm)


[TOSPA世界の国旗シリーズ特長]

旗生地はテトロンを採用!

・テトロンはサラッとした爽やかでしなやかな風合いがあります。
・繊維に強度があり耐久性に優れています。
・雨に濡れても乾きが早く、シワになりにくいです。
・軽く、風によくなびきます。
・保管時に虫害の心配が少ないです。

色鮮やかな染色!
・表裏がキレイに鮮明に染めあがっています。
・各国の紋章や図柄も驚くほど高精細に色鮮やかに染めあがっています。
・染色後もテトロンのしなやかな風合いはそのままです。
・一度手にとって見てください。染色や風合いの良さをご理解いただけます。

優れた染色堅牢度(色落ちしにくさ)
・テトロンの旗は色落ちするのでは?という心配はございません。
・耐光堅牢度、洗濯堅牢度、摩擦堅牢度(色落ちしにくさ)は最高水準です。
・日本紡績検査協会の試験結果は下記に記載の通りです。

品揃えが豊富!
・国連加盟国はすべて網羅し、その他の地域も含めて世界約200カ国の国旗をご用意しています。
・ミニフラッグから大型掲揚旗までのバリエーションがあります。

高品質で低価格!
・同一サイズの世界の国旗はすべて同一価格です。しかも低価格です。


[日本紡績検査協会堅牢度試験証明書(番号039261-1)]

●耐光堅牢度(3/4級試験)4級以上
●洗濯堅牢度 変退色4~5級 汚染(綿)5級(絹)5級
●摩擦堅牢度 乾燥5級 湿潤5級
※5級が最高位の染色堅牢度(色落ちしにくい)を表します。


gt;gt;国旗・紅白幕・のぼり旗の「トスパ市場店トップページ」へ

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スイス出身の歌手のコンサート用に使用する友人に頼まれての購入です。私は開封せずに渡してしまいましたが、しっかりした旗だそうです。
デビッドソン、今季限りでのレース引退を発表
ハミルトン、ルクレールの成長を賞賛
チームタイトル争いはTEAM IMPULに軍配。2台で17ポジションUP
ランキング2位福住、タイトル挑戦に向け「チームを引っ張れるドライバーに」
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今やフェラーリをチームリーダーとして率いる立場になったシャルル・ルクレールについて、メルセデスのルイス・ハミルトンが賞賛。その成長度合いは驚くべきモノだと語った。

2021年スーパーフォーミュラでは3チームによるチームタイトル争いが最終戦までもつれたものの、決勝で大きくジャンプアップを果たしたcarenex TEAM IMPULが栄冠を手にした。

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MotoGPには現在6メーカーが参戦しているが、記念はドゥカティのライダーの選ばなさ、オールラウンダーさが際立ってきている。かつてはケーシー・ストーナーしか乗りこなせないとまで言われていたマシンは、今や最も乗り手を選ばないマシンとなっている。

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レッドブルのマルコ博士「フェルスタッペンは今季、”罪なく”50ポイント失った」

レッドブルのモータースポーツ・アドバイザーであるヘルムート・マルコは、今季のタイトル争いを繰り広げるマックス・フェルスタッペンについて、”罪なく”50ポイント以上を失ったと語る。

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿決勝速報:福住仁嶺が今季2勝目! チームタイトルはTEAM IMPUL

スーパーフォーミュラ第7戦(最終戦)鈴鹿の決勝レースが行なわれ、福住仁嶺(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が優勝した。

SRT後継のRNFレーシング、ヤマハとの契約が1年+オプションに留まった理由は”コンプライアンス”

2022年にセパン・レーシングチームの後継としてMotoGPへ参戦するRNFレーシング。彼らはヤマハとの契約が1年+オプションとなった理由や、マネジメント陣に変更があった理由を明かした。

【スーパーフォーミュラ】TEAM MUGEN、1台体制でチームタイトルの離れ業なるか? 現状はダンディライアン優位か

carenex TEAM IMPUL、TEAM MUGEN、DOCOMO TEAM DANDELION RACINGによる2021年スーパーフォーミュラのチームタイトル争い。ドライバーズタイトルが確定した今、最終戦の注目ポイントと言える。

フィッティパルディ、アンドレッティがF1参戦なら”大歓迎”「実現すれば、とても嬉しいことだ」

F1王者経験者であり、CARTでもチャンピオンに輝いたエマーソン・フィッティパルディは、アンドレッティがザウバーを買収してF1に参戦するという噂が現実のモノとなれば、実に喜ばしいことだと語る。

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿:日曜朝のフリー走行はウエットコンディション。山本尚貴がトップタイム

スーパーフォーミュラ第7戦(最終戦)鈴鹿の日曜フリー走行が行なわれた。小雨から本降りに変わるウエットコンディションとなったこのセッションでは、TCS NAKAJIMA RACINGの山本尚貴がトップタイムを記録した。

サインツJr.、相次ぐピットストップのミスにがっかり「将来チャンピオンを狙うなら、改善は必須だ」

フェラーリのカルロス・サインツJr.はチームに対し、今季ピットストップにおける遅れが多すぎるとして、作業を改善することを求めている。

WECバーレーン6h決勝:7号車トヨタ、完璧な走りで3連勝。ランク首位で最終戦へ

WEC第5戦バーレーン6時間レース決勝は、トヨタ7号車(小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ・マリア・ロペス組)が優勝。タイトルに王手をかけた。

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2021年スーパーフォーミュラ第7戦(最終戦)鈴鹿の公式予選では、松下信治がポールポジションを獲得した。

【スーパーフォーミュラ】1台体制のB-Maxが鈴鹿で最速タイムの“快挙”。「見事なステップ踏めた」と松下信治

スーパーフォーミュラ第7戦鈴鹿でポールポジションを獲得した松下信治は、1台体制のB-Max Racing Teamでポールを奪ったことについて「快挙」だと表現した。

【スーパーフォーミュラ】山本尚貴、得意の鈴鹿で失意のQ1落ち。“変わらない”マシンにシーズン通じて苦しむ

スーパーフォーミュラ最終戦鈴鹿の予選でQ1敗退に終わった山本尚貴は、2021年シーズンを「ここまで悩んだシーズンはないと言えるくらい、悩み通した1年」だと表現した。

新プロジェクト”NEXT 50”を後押しした、トヨタ豊田章男社長の言葉……スーパーフォーミュラを”世界に繋がるレース”に

スーパーフォーミュラを運営する日本レースプロモーション(JRP)が、新プロジェクト”SF NEXT 50”に関する会見を開催。その中で、このプロジェクトを後押ししたトヨタ自動車の豊田章男社長の言葉があったことが明かされた。

【トップインタビュー】高橋国光が海を渡り受けた“衝撃”「日本は全てにおいて遅れていた」

半世紀以上に渡ってモータースポーツ界の最前線に身を置いてきた高橋国光氏にmotorsport.comがインタビュー。2輪ライダー時代の知られざるエピソードなどを伺った。

ホンダがモータースポーツに挑む理由:ホンダ・モータースポーツ部長に訊く3

ホンダといえばモータースポーツのイメージが強いメーカーである。今のホンダにとって、F1やスーパーGT、MotoGPなど、モータースポーツに挑む意味とは何なのだろうか?

ニッポンのファンが選ぶ”美しい”F1マシンベスト10

あなたが好きなF1マシンはどれ? ニッポンのF1ファンが選ぶ”美しい”F1マシントップ10。

HRD Sakura連載「テストベンチは面白い!」第4回:エンジン作りに”ゴール”はない

ホンダのスーパーGTとスーパーフォーミュラのラージプロジェクトリーダーを務める佐伯昌浩氏は、「テストベンチは面白い」と常々語っていた。そこで、我々はホンダの開発拠点HRD Sakuraを訪問。話を訊いた。

F1メカ解説|メルセデス、新仕様ウイングをフリー走行でテスト。低ダウンフォースのレースで実戦投入?

今季のタイトルを争うメルセデスとレッドブルは、コース上でのホイール・トゥ・ホイールの戦いと同様に、マシン開発の面でも激しい切磋琢磨を続けている。

F1メカ解説|トルコGP木曜日ピットレーン直送便。特別カラーのおかげで、レッドブルRB16Bの細部が見えた!?

2年連続の開催となったF1トルコGP。このレースは今シーズンの16戦目ということになるが、シーズン終盤になっても各チームがアップデートを持ち込んでいる。

F1メカ解説|メルセデスとレッドブル、激戦のタイトル争い……ライバルに打ち勝つための”空力”セッティング

今シーズン、激しいタイトル争いを繰り広げるレッドブルとメルセデス。争いが激化していくにつれ、両チームのセッティングを細かく変更し、ライバルに対する優位性を生み出そうとしている。

F1メカ解説|超ロングストレート2本のソチに、各チームが持ち込んだハイダウンフォース仕様

シーズン後半戦に突入している2021年のF1。しかし各所で激しいランキング争いが展開されており、その中で少しでもアドバンテージを築こうと、各チームが開発を推し進めている。

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